环球汽车劳资委员会主席周四在一次里面采访中示意，与环球汽车（VWAGY.US）就筹办削减其德国工场的琢磨从一驱动就“倒霉透彻”，并将链接“严肃、要道和有争议”。

　　该委员会示意，“咱们还莫得参预一种不错被称为琢磨的花式。领先，最枢纽的是数字、数据、事实，以及找到对问题的共鸣。”

　　自10月初以来，环球汽车管制层每周齐会与德国各工场的工东谈主代表举行会议，列出事实和数据，以详情哪些地点不错进一步裁人，哪些车型将在哪个工场分娩。

　　一位工会发言东谈主示意，对于加薪的琢磨将单独进行，下一轮负责琢磨将于10月30日举行。

　　尽管如斯，工会仍然示意，这三个议题——节流、分娩筹办和工资——必须四肢一个举座来究诘，在统统方面齐找到惩处决议之前，他们断绝在一个问题上协调。

　　德国最大工会IG Metall还必须为环球中枢品牌在德国的13万名职工琢磨新的作事合同，此前该集团断绝了自上世纪90年代中期以来保险其在德国西部6家工场劳动的契约。

　　工会委员会副主席于尔根·马恩科普夫（Juergen Mahnkopf）示意，要是公司相背工会的意愿片面决定关闭工场，工会将“瘫痪”公司，并威逼要“在各个方面和各个层面进行大领域抗争”。

　　环球汽车里面的垂死脸色正在加重，因为工场关闭的威逼将使该公司与工东谈主代表发生冲破。这将是该公司在德国的初度工场关闭，工东谈主代表占监事会的一半，不错影响公司的计谋决策。

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包袱裁剪：郭明煜